為保障城市配送貨車的正常通行,近日,公安部交管局發(fā)布《關于優(yōu)化和改進城市配送貨車通行管理工作的指導意見》,指出:規(guī)范設定車輛禁限行標準。鼓勵城市根據(jù)配送需求適當放寬限行噸位,避免簡單按照車輛號牌類型劃分通行權(quán),對輕型以下貨車原則上不再進一步細分限行噸位。
嚴禁采取全城24小時禁止貨車通行的“一刀切”式措施。城市核心區(qū)等特殊區(qū)域個別道路確需24小時禁止貨車通行的,要按照重大行政決策程序研究論證,依法發(fā)布公告,道路采取分時段禁限行措施的,每天允許配送貨車通行的世界原則上不少于6小時。
除此之外,在優(yōu)化通行管理政策中還明確了城市配送貨車范圍、加快構(gòu)建分級配送體系、科學制定通行管理政策、分類施策便利貨車通行等措施。
詳細內(nèi)容如下:
自“大噸小標”被曝光以來,藍牌輕卡陷入水深火熱之中,不少輕卡車主表示無法正常上路行駛,打亂了正常配送的節(jié)奏。此次公安部交管局發(fā)布《關于優(yōu)化和改進城市配送貨車通行管理工作的指導意見》,在解決了卡友們面臨的困境的同時,也保障了城市物流能夠安全、發(fā)展。
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